Strecke Rosenheim–Mühldorf

Keine Elektrifizierung der Strecke Rosenheim–Mühldorf

Die Bundesregierung hält nach eigener Aussage die Elektrifizierung der Bahnstrecke Rosenheim–Mühldorf mittelfristig für „nicht erforderlich“. Im Zuge der Bewertung der Ausbaustrecke Regensburg–Mühldorf–Rosenheim sei nicht genügend Nachfrage festgestellt worden, um die hohen Kosten einer Streckenführung des Schienengüterverkehrs am Knoten München und den dort befindlichen Güterverkehrs­anlagen vorbei zu rechtfertigen, antwortet die Bundesregierung auf eine Anfrage der Grünen im Bundestag. Eine verkürzte Streckenführung bis Mühldorf (Ausbaustrecke Regensburg–Landshut–Mühldorf) sei positiv bewertet und in den Vordringlichen Bedarf aufgenommen worden, heißt es von der Regierung weiter. Auch diese Maßnahme diene der Entlastung des Knotens München, „da damit für Züge insbesondere aus München-Riem und dem Chemiedreieck eine neue Route in Richtung Norden eröffnet wird“.

Rügensche Bäderbahn

Schmalspurbahn auf der Ostseeinsel Rügen
==> Eisenbahnmagazin Rügensche Bäderbahn

Fast 100 Kilometer umfasst einst das schmalspurige Eisenbahnnetz der Insel Rügen. Zwischen Altefähr im Süden, Altenkirchen im Norden und Göhren im Osten der Insel pendelten die Kleinbahnzüge noch zu DDR-Zeiten. Nach Stilllegung der meisten Strecken existiert heute noch der Streckenast von Putbus nach Göhren, auf dem die Züge des so genannten „Rasenden Roland“ rollen. Seit 1999 können die mit Dampflokomotiven Eisenbahnmagazin Rügensche Bäderbahnbespannten Züge über ein Dreischienengleis über Putbus hinaus bis Lauterbach gelangen. Die heute noch existierende Strecke Putbus-Göhren wurde in den Jahren 1895 bis 1899 eröffnet, die anderen Strecken wurden schon lange vor der Wende aufgegeben, weil auch in der DDR solche Bahnstrecken der Konkurrenz von LKW, Bus und Individualverkehr nicht gewachsen waren. 1967 endete deshalb zwischen Putbus und Göhren der Güterverkehr, eine Gesamtstilllegung drohte zu folgen. Eisenbahnfreunden gelang es glücklicherweise, die Strecke als technisches Denkmal einstufen zu lassen, so dass später sogar der Oberbau saniert und in rollendes Material investiert wurde. Nach der Wende gab die DB AG die Bahnstrecke an die neu gegründete Rügensche Kleinbahn GmbH ab, die ihrerseits die Betriebsführung 2008 an die „Bau und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn“ übergab, die die Bahn nun unter dem Namen „Rügensche Bäderbahn“ betreibt. Gefahren wird auf der Strecke des „Rasenden Roland“ ganzjährig im Zweistundentakt, der in der Hauptsaison zwischen Binz und Göhren zum Stundentakt verdichtet wird. Außerhalb der Saison wird von der Schmalspurbahn der Abschnitt Putbus-Lauterbach nicht bedient, hier müssen Fahrgäste die normalspurigen Triebwagen benutzen.
==> Eisenbahnmagazin Rügensche Bäderbahn

 

Youtube-Video Chiemseebahn

Mitten im Herzen Oberbayerns liegt Prien am Chiemsee. Seit 1860 hat das Örtchen Bahnanschluss nach München und Salzburg. Damals diente das Reisen mehr und mehr dem Vergnügen und Sommerfrischler zog es an den herrlichen Chiemsee, dem Bayerischen Meer. Wie damals in Bayern üblich eiferten die Menschen dabei Ludwig II., dem „Kini“, wie ihn seine Bayern noch heute nennen, nach.

Eisenbahnmagazin ‚Südostbahn und Voralpen-Express

Die Südostbahn zwischen Bodensee, Rapperswil, Luzern und Sargans. Der Voralpen-Express von Sankt Gallen, Zürichsee nach Luzern Vierwaldstättersee.

Eisenbahnmagazin SüdOstBahn

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) ist ein selbstständiges, nach privatwirtschaftlichen Kriterien geführtes und integriertes Eisenbahnunternehmen, zu dem alle Bereiche gehören, die ein Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs braucht. Als integriertes Bahnunternehmen gehören alle Bereiche zu SOB, die ein Transportunternehmen des öffentlichen Verkehrs braucht. Die SOB führt somit sämtliche Dienstleistungen rund um unser Angebot selbst durch: Die Angebotsplaner tüfteln an Fahrplänen für die Zukunft. In den Service-Zentren werden Reparaturen und Servicearbeiten an Loks und Wagen für interne und externe Kunden nach Mass erledigt. In der SOB Verwaltung in St. Gallen gehören unter anderem die Buchhaltung, das Personalwesen, die ICT und die Immobilienverwaltung.

Der Geschäftsbereich Infrastruktur plant Bauprojekte zur Erneuerung und Instandhaltung unserer Strecke und setzt diese um. Dabei sind vom Ingenieur bis zum Gleisbauer die verschiedensten SOB-Mitarbeitenden im Einsatz. Unsere Bahnreisezentren beraten unsere Kundinnen und Kunden beim Billettkauf, Moneytransfer, Fernreisen usw. Als aktive Anbieterin im regionalen Personenverkehr ist die SOB im Raum Ost- und Zentralschweiz tätig und beschäftigt rund 600 Mitarbeitende. In den vergangenen Jahren habt die SOB die betrieblichen Prozesse optimiert, das Leistungsangebot ausgebaut und vermehrt in Infrastruktur, Sicherheit und Rollmaterial investiert. Die SOB Züge transportieren jährlich über 13 Mio. Reisende und fahren mehr als 5,7 Mio. Kilometer weit. Wenn die SOB alle Kilometer zusammenrechnen, die von Reisenden mit der SOB gefahren wurden, waren es im letzten Jahr 244’029’736 Personenkilometer. Die direkte Verbindung vom Bodensee via Zürichsee an den Vierwaldstättersee liess sich nur mit zahlreichen Kunstbauten verwirklichen, darunter die höchste Eisenbahnbrücke Weiterlesen

Unsicherer Güterverkehr ! – plusminus

ARD plusminus – Unsicherer Güterverkehr

Inhalt in Kürze:

  • Übermüdete Lokführer stellen eine Unfallgefahr im Schienenverkehr dar.
  • Anonyme Quellen berichten „Plusminus“, dass die vorgeschriebenen Arbeitszeiten von Lokführern im Güterverkehr regelmäßig überschritten werden.
  • Funktionierende Kontrollsysteme, die den Einsatz jeglicher Lokführer – auch von Leiharbeitsfirmen Entsandte – ausreichend erfassen, fehlen.
  • Ein „Plusminus“-Versuch zeigt, dass Güterzüge auch vor potentiellen Attentätern schlecht geschützt sind.

Zum Beitrag ==>  plusminus

Fichtelbergbahn

Eisenbahnromantik am Fichtelberg.

Fichtelbergbahn

Auf einer Strecke von 17,35km können Sie die herrliche Aussicht zwischen Kurort Oberwiesenthal und Cranzahl genießen. Sie überwinden dabei auf dem Weg in die höchstgelegene Stadt Deutschlands 238 Höhenmeter, 5 Brücken und das Viadukt in Kurort Oberwiesenthal. ==> Eisenbahn-Europa.de

Modellanlagen – Gotthardbahn

Faszination Gotthardbahn

In Reichelshofen ist die vorbildgetreuste und eine der größten Modelleisenbahnanlagen Europas in der Spurgröße H0/Maßstab 1/87 entstanden. Die Anlage zeigt die Nordrampe der berühmten Gotthardbahn in den Schweizer Alpen, die weitestgehend originalgetreu ins Modell umgesetzt wurde. Auf einer Anlagenfläche von ca. 250qm kann ‚die etwas andere Modellbahnschau‘, mit 22 Tunnels und Galerien oder 46 Brücken und Viadukte, besichtigt werden. Eisenbahn-Magazin => Faszination Gotthardbahn

Bahnjockel – Modelleisenbahn im Spur G

ARENAModellbahn-Innenanlage Spur G(II) auf zwei Ebenen mit Fotos, Videos und Infos über Aufbau und Betrieb.
www.Bahnjockel.de

 

 

Modelleisenbahnanlagen in Deutschland

33014 Bad Driburg – Modellbundesbahn

www.mo187.de

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45899 Gelsenkirchen – Deutschland-Express

www.der-deutschlandexpress.de

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46047 Oberhausen – Miniaturwelt

www.modellbahnwelt-oberhausen.de

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52156 Monschau – Showanlage

www.modellbaupark-monschau.de

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57392 Schmallenberg-Grafschaft – Modellbahn am Rothaarsteig

www.modellbahn-am-rothaarsteig.de

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57462 Olpe – Miniland

www.modellbahnen-kieserling.de
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77756 Hausach – Schwarzwald-Modellbahn

www.schwarzwald-modellbahn.de

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85551 Kirchheim / Heimstetten – Miniland München

www.miniland.de

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87534 Oberstaufen – Miniwelt

www.miniwelt-allgaeu.de

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91628 Reichelshofen – Faszination Gotthardbahn

www.gotthard-modellbahn.de

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91757 Treuchtlingen – Miniaturland Pappenheim

www.miniaturland-pappenheim.de

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96515 Sonneberg – Spielzeugmuseum

www.eisenbahn-europa.de

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Modelleisenbahnanlagen in Österreich

A – 9300 St. Veit/Glan – Modellbahn im Museum

www.museum-stveit.at

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Modelleisenbahnanlagen in der Schweiz

CH – 1897 Le Bouveret – Swiss Vapeur Parc

www.swissvapeur.ch

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CH – 6006 Luzern – Verkehrshaus

www.verkehrshaus.ch

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Modelleisenbahnanlagen in Italien

I – 39020 Partschins / Rabland – Eisenbahnwelt

www.eisenbahnwelt.eu

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Modelleisenbahnanlagen in den Niederlande

NL – 2584 RZ Den Haag – Miniaturpark

www.madurodam.nl

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Inlandsbanan in Schweden

Inlandsbanan in Schweden

Logobild_Inlandsbanan_011068 km fährt der Triebwagen der Inlandsbanan nordwärts durch das schwedische Inland von Mora über Östersund nach Gällivare, einer Stadt oberhalb des Polarkreises. Die mehrtägige Fahrt ist abwechslungsreich: atemberaubende Landschaften, reißende Flüsse, Wälder und Moore, Rentierherden, weiße Nächte.

Eisenbahn-Europa.de – Eisenbahn, ein vielseitiges Thema !

Linkbild_Eisenbahn-Europa_600-200

Bereisen Sie Europa mit ausgewählten Zügen wie dem GlacierExpress oder GoldenPass-Express und auf besonders schönen Strecken z.B. durchs Romantische Rheintal. Ebenso sehenswert ist das vielfältige Angebot zu historischen Eisenbahnen, Eisenbahnmuseen, historischen Bahnstrecken und Museumszügen.

Wiehltalbahn im Bergischen Land

LOGO_Wiehltalbahn_02Der Förderkreis zur Rettung der Wiehltalbahn e.V. entstand im Jahre 1994 im Nachhall einer Veranstaltung mit Franz Alt. Heute hat der Verein bereits über 250 Mitglieder, die aus allen Bereichen des sozialen Lebens der Region kommen: Arbeiter, Handwerker, Berufseisenbahner, Schüler, Lehrer, Künstler, Menschen aller Berufe und Altersstufen arbeiten zusammen …

Oesetalbahn Hemer-Menden

D_Oesetalbahn_01iex In Hemer und Menden, genau zwischen Ruhrgebiet und der Natur- und Erholungslandschaft Sauerland, leben fast 100.000 Menschen, davon in Hemer alleine 37.000. Die Einwohnerzahl und die starke mittelständische Wirtschaft bieten ein solides Potential für lohnenden und sinnvollen Bahnverkehr.


Johannlandbahn Siegen-Netphen

hgtw07-800Züge können zwischen Siegen und dem Johannland jedoch nur fahren, wenn unsere Aktivitäten von einer breiten Öffentlichkeit getragen werden. Hierfür brauchen wir auch Ihr Engagement. Werden Sie Mitglied. Helfen Sie uns durch Ihren Beitrag, eine Spende oder durch aktive Mitarbeit.